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          2022 05/ 04 15:58:56
          來源:新華社

          馮文虎:萬噸巨輪的“鋼鐵裁縫”

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            新華社廣州5月4日電 題:馮文虎:萬噸巨輪的“鋼鐵裁縫”

            新華社記者田建川、黃國保

            電焊花火四濺,面罩背后一雙眼睛緊盯焊縫。在珠江口的龍穴島上,龍門架在軌道上行走,造船基地一片忙碌。38歲的馮文虎手持焊槍在船艙里焊接,被“花火”簇擁著。

            輪船由一塊塊鋼板拼接而成,電焊工被稱作“鋼鐵裁縫”。一艘萬噸級輪船,焊縫長度數以萬米計,每一條焊縫都必須較真。

            馮文虎是全國五一勞動獎章獲得者。精益求精,是他對自己和所在班組每一名焊工的要求。這位中國船舶集團廣船國際有限公司的高級技師,一直摸爬滾打在焊接生產一線,從中國最大半潛船到華南首艘超大型油輪,從極地船到豪華客滾船,都有他過人的技藝、揮灑的汗水。

            “每一條焊縫都要達到一級片的標準,不能有絲毫缺陷?!瘪T文虎說,如果焊縫里有裂紋、氣孔或雜質,就像人得了骨質疏松病,對在海洋風浪中航行的巨輪將產生致命影響。

            平日溫和愛笑的馮文虎,說起焊接工作,一臉嚴肅。

            2005年,高中畢業后的馮文虎從河南老家來到廣東打工,在一家鋼結構企業當電焊工學徒。那時候,焊接對他而言只是一份謀生的技能。真正讓他決定把焊接作為一份事業來做的,是在2009年加入廣船國際有限公司之后,曾自認為技術已經很不錯的他,切身感覺到“天外有天、人外有人”。

            在這里,馮文虎第一次見識了垂直氣電焊、雙絲橫焊等高新焊接技術,大開眼界,深深認識到自己的不足。他如饑似渴地向師傅們學習,技術進步飛快。

            一次參加焊接技能競賽,馮文虎以精湛的焊接技術取得了實操第一,但最終卻以總成績0.03分之差獲得第二名,差距在理論知識上。

            “有短板,就要補齊。焊接不僅僅是一種技術,也是一門學問?!备傻臅r間越長,馮文虎越認識到提高焊接技能離不開對化學、力學、材料學等學科知識的掌握。他買了很多專業書籍,下班后在家里自學,不懂就問,經常學到深夜。他認為,知其然并且知其所以然,技能才會不斷邁上新臺階。

            精益求精的態度、謙虛好學的精神,讓馮文虎迅速成長為公司的焊接標桿,先后獲得多個國家和省部級榮譽。

            在同事們眼中,細心、較真、創新,是馮文虎這位“年輕的老師傅”成功的秘訣。

            有一次,一項極具挑戰性的任務交到馮文虎所在的焊接班組。進廠搶修的這艘船,需要在安裝螺旋槳處進行焊接,由于焊接處的材質為鑄鐵,受熱面積一旦超過臨界點,會影響到鑲嵌在里面的艉軸運作,造成船舶運行可能失去動力的隱患。

            馮文虎帶領團隊反復研究,創造性地決定采用冷焊法施焊。這種方法技術要求很高,相當于外科手術中的“微創技術”,能最大限度地減少焊縫處的受熱面積。馮文虎最終帶領團隊圓滿完成了任務。

            馮文虎愛琢磨,經常對一些傳統的焊接方法提出創新方案。在對船體關鍵部位進行垂直氣電焊時,一塊火柴盒大小的銅滑塊經常會穿孔漏水。馮文虎知難而上,經過無數次焊接試驗,成功摸索出銅滑塊的修復技術,并在生產一線進行了推廣應用,一年可為公司節省上百萬元的銅滑塊采購費用。

            “越努力,越幸運。學無止境,放棄了努力,才是最可怕的?!瘪T文虎說,船舶焊接技術日新月異,他和同事們必須不斷學習、與時俱進。

          【糾錯】 【責任編輯:趙陽 】
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